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“中国元素”闪耀北京车展

浏览量:25 次 发布时间:2018-12-17 08:22 编辑: 来源:

两年一度的北京车展上,在布加迪、宾利、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂等国际“大腕”的耀眼光芒下,有几款“中国味儿”十足的车型另辟蹊径,大打“文化牌”,给中国观众带来耳目一新的视觉冲击。

这其中既包括自主品牌华泰“B11青花瓷版”,比亚迪新能源汽车“秦”,也包括国际大牌JEEP“牧马人龙图腾特别版”,法拉利-458 Italia 中国特别版,以及奔驰·smart龙年特别版等。

顶级豪车“讨好”中国市场

国际大牌渗入“中国元素”,未免有“讨好”之嫌。从中不难看出,中国市场已成为西方汽车人眼中名副其实的“最重要”市场,尤其是对于顶级豪华车企业来说,中国市场的强大购买力,一再让他们吃惊得合不拢嘴。

据统计,作为豪车在中国集体“大爆发”的一年,2011年,劳斯莱斯累计销量超过1000辆,同比增长60%;玛莎拉蒂销量达780辆,同比激增95%,中国成为其全球第二大市场;法拉利在华累计完成销售777辆,同比增长62.6%;兰博基尼销量也达到342辆,同比增长7成。

展望2012年,虽然第一季度汽车产销增速放缓,但有业内人士表示,此种“放缓”,主要是针对油价及摇号、限行政策影响下的中低端汽车市场而言,对于豪车市场来说,2012年仍然是“非常值得期待的一年”。

于是,针对中国消费者的产品改良,以及针对中国市场的“定制化”产品与日俱增。这样,也便不难理解法拉利、玛莎拉蒂们为何要在“中国专属”上做文章了。

几款豪车“不约而同”地使用“龙纹”和金色来向中国文化敬礼,这或多或少也反映出中国这个东方古国在西方人眼中的印象。

自主品牌开始“文化营销”

两款自主品牌——华泰B11青花瓷版和比亚迪“秦”,显然也都在以中国传统文化为底蕴进行版型升级和新品命名。其中,“秦”由于首次采用比亚迪全新“双模”混动技术,厂家似乎有“开辟国内新能源新时代”的意味。

然而,有业内人士表示,这是国内自主品牌开始“文化营销”的开端。

在国内汽车产业“大飞跃”的时期,“品牌建设”、“品牌营销”这些概念,并不被众企业所重视。然而,今非昔比。,油价上涨因素、政策因素,以及国际中高端产品下延造成的竞争因素等,共同导致自主品牌所处的中低端汽车市场迅速萎缩。于是,如何应对快速下滑的产销量,保住原有的市场份额,成为各自主品牌汽车企业面临的首要问题。

相对于欧、美、日、韩等国的汽车来说来说,中国自主品牌汽车缺少的,无非就是“技术”和“品牌”。而技术并不是短时间内能追赶上的,于是,各企业便把目光投到了品牌建设上来,大打“文化牌”。

华泰B11青花瓷版的外形优雅如兰,车身的汉体诗句则透着浓浓的古典韵味;而比亚迪“秦”,更是依托“秦朝大一统、开天辟地”的文化内涵,让稍微懂点儿中国文化的人,都能对这名字“过耳不忘”。

然而,有人士认为,无论是外国豪车也好,中国自主品牌也罢,将中国文化元素与其产品相结合,增加品牌亲切感和文化内涵确实是非常好的创意,但同时各企业也应意识到:文化元素决不能被表面化、庸俗化使用。

“牵强附会的‘中国特色’,是没有任何价值的。”国内某知名汽车设计师说。

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